V dnešní ranní aktualizaci rychlých hitů ze světa vytrvalostních sportů najdete od všeho trochu; dotkneme se startovního pole pro Bostonský maraton 2026, právní výzvy společnosti SRAM vůči pravidlům UCI týkajícím se převodů a možná i varovného příběhu pro začínající profesionální závodní série s nejnovějšími zprávami Grand Slam Track.
Kvalifikace na Bostonský maraton 2026 musela běžet pod 4:34 min.
Dnes ráno Bostonská atletická asociace oznámila, že přijala 24 362 přihlášek sportovců na 130. ročník Bostonského maratonu.
Aby se B.A.A. dostala k tomuto počtu přihlášek, přijímala přihlášky pouze od atletů, kteří zaběhli čas alespoň o čtyři minuty a 34 sekund nižší, než je jejich kvalifikační čas. Standardní kvalifikační čas splnilo 33 249 přihlášek atletů, což znamená, že více než 8 000 atletů bylo ze závodu vyřazeno.
Jedná se o nejmenší rozdíl mezi kvalifikačním časem a přijatým časem od pandemie COVID-19. Je to také nejmenší počet odmítnutých kvalifikačních přihlášek od roku 2020.
Tato odmítnutí přesto přicházejí navzdory tomu, že kvalifikační normy byly letos téměř pro každou věkovou skupinu zrychleny o pět minut v návaznosti na odmítnutí více než 12 000 přihlášek na závod v roce 2025. Aby běžci získali účast na 129. ročníku Bostonského maratonu, museli běžet o celých 6:51 rychleji, než byl jejich kvalifikační čas.
Přijaté přihlášky přišly od 13 823 mužů, 10 429 žen a 110 nebinárních sportovců. Více než 10 000 z těchto přijatých běžců poběží svůj první bostonský maraton.
Zhruba 5 500 zbývajících míst v závodě, aby bylo dosaženo plného počtu 30 000 účastníků, je vyhrazeno pro pozvané a charitativní organizace. Vybralo se více než 50 milionů dolarů prostřednictvím různých charitativních programů na akci 2025.
SRAM podává právní námitku proti omezením UCI týkajícím se převodů
Společnost SRAM se obrací na soud s UCI kvůli chystanému omezení převodů, které fakticky zakazuje 10zubé řetězové kolo SRAM. Společnost SRAM tvrdí, že tato omezení nemají žádný základ v bezpečnosti jezdců a že tato pravidla nespravedlivě ovlivňují týmy sponzorované společností SRAM a následně i podnikání společnosti SRAM na trhu silničních pohonů.
Společnost SRAM se obrátila na belgický úřad pro hospodářskou soutěž. BCA nyní prošetří námitku společnosti SRAM, že omezení převodů, jak je stanovila UCI, “představuje protisoutěžní rozhodnutí”.
UCI přišla s řadou změn pravidel a tvrdí, že tato pravidla zvýší bezpečnost jezdců. Mezi tato pravidla patří omezení převodů, která fakticky zakazují převody větší než 54zubový přední řetězový kroužek v kombinaci s 10zubovými zadními řetězovými koly. Mezi další změny pravidel patří omezení hloubky ráfků na 65 milimetrů od ledna a také minimální šířka řídítek, která vyvolala značnou kritiku ze strany cyklistů i sportovkyň.
Ve svém podání k BCA SRAM uvádí, že bude nucen ručně zakázat přístup k 10zubovým řetězům svým sponzorovaným sportovcům v týmech Lidl-Trek, Visma-Lease a Bike a Movistar. Společnost také uvádí, že v důsledku toho “byly převody SRAM veřejně označeny jako nevyhovující, což způsobilo poškození pověsti, zmatek na trhu, obavy týmů a sportovců a potenciální právní riziko”.
Grand Slam Track stále ve finanční krizi
Grand Slam Track, začínající profesionální závodní seriál, který sliboval revoluci v závodění na dráze pro televizní diváky, se potýká s nejméně milionovými nezaplacenými poplatky sportovcům a dodavatelům a jeho konec je v nedohlednu.
Liga vedená bývalou dráhovou hvězdou Michaelem Johnsonem minulý měsíc přiznala, že dluží minimálně 13 milionů dolarů sportovcům, kteří se zúčastnili prvních tří ze čtyř plánovaných závodů v roce 2025. Sama si stanovila lhůty, v nichž měla do července zaplatit alespoň část dlužných peněz, a do konce tohoto měsíce splatit všechny prostředky, které atletům dluží. Do okamžiku napsání tohoto článku nebyly žádné z těchto prostředků skutečně vyplaceny.
Sezóna 2025 měla být prvním ročníkem Grand Slam Track, jehož závody se měly konat v Kingstonu na Jamajce, následovat měly závody v Miami na Floridě a ve Filadelfii v Pensylvánii. Závěrečná akce, která se měla uskutečnit v červnu v Los Angeles v Kalifornii, byla zrušena, protože seriál začal zažívat současnou finanční krizi.
Johnson ukázal prstem na odstoupení významného investora jako na zdroj problému. Podle podle zpráv The Athletic a Front Office Sports, je touto investiční skupinou společnost Eldridge, kterou vede předseda představenstva Chelsea a spolumajitel klubů Los Angeles Dodgers a Lakers Todd Boehly.
Zatím byly atletům vyplaceny pouze honoráře za vystoupení na mítinku v Kingstonu. Johnson mezitím nadále tvrdí, že se Grand Slam Track vrátí v roce 2026.
Bostonský maratonGrand Slam TrackSRAMUCI
