Pokud uvažujete o koupi nové cyklistické přilby v roce 2025, nejlepší silniční aero přilby jsou lepší volbou než tradiční odvětrávané přilby téměř ve všech případech.
Silniční přilby s aerodynamickým pláštěm mívaly pověst těžkých, dusných a drahých přileb. Nyní jsou první dvě výtky méně relevantní a třetí není vždy pravdivá. 4,5hvězdičková silniční cyklistická přilba Van Rysel FCR costs méně než 100 liber.
Ale dražší a rychlejší aerodynamické přilby jsou dobrou investicí, pokud se snažíte o. rychlý triatlonový čas. Z nejvýhodnější aerodynamická vylepšení, Silniční přilby s aerodynamickým pohonem se umístili vysoko, i když ne tak dobře jako nejlepší aerodynamické tyče nebo nejlepší tri-obleky.
Aerodynamika vítězí nad hmotností
Jak ukázaly naše testy ve větrném tunelu, aero přilby ušetří v časovce nebo triatlonu na kole oproti odvětraným přilbám spoustu wattů, a tedy i sekund. Platí to při nižších i vyšších rychlostech, protože jsme testovali při rychlostech 30 km/h / 19 mph a 40 km/h / 25 mph.
Ve skutečnosti vám každý aerodynamik řekne, že odpor vzduchu má větší význam pro pomalejší cyklisty. Čím déle jste na trati, tím více času vám může aerodynamické nastavení ušetřit.
Neměli byste se obávat, že vám systémová hmotnost (kolo plus jezdec a oblečení) přidá několik set gramů nebo uncí. Pokud nejedete na TT do hodně strmého kopce, získáte více díky aerodynamickému tvaru než díky superlehké váze.
Proč nejít do toho naplno a nenosit aero / TT helma pak? Silniční přilby s aerodynamickými vlastnostmi se přibližují a jsou mnohem lépe odvětrávané.
Odvětrávání
Konstruktéři silničních aerodynamických přileb se naučili, jak maximalizovat chlazení díky menšímu počtu větracích otvorů. Pokud centrální kanál posílá vzduch přes horní část hlavy a přes záda, není potřeba tolik bočních otvorů, které škodí aerodynamice. Toto proudění vzduchu se zvyšuje při vyšších rychlostech, které vám aerodynamické přilby pomáhají dosáhnout.
Nezapomeňme, že v severní Evropě nebo Americe je po většinu roku méně větrání výhodou. Čím méně větracích otvorů helma má, tím teplejší a sušší zůstává vaše hlava za špatného počasí. Nerad nosím cokoli pod helmou, protože mi to nepřipadá pohodlné ani bezpečné. V aerodynamických přilbách je často lebeční čepice zbytečná.
Funkcí, kterou mám rád u silničních aero přileb, jsou odnímatelné aero/dešťové kryty, jak je vidět na modelu Scott Cadence Plus. Můžete je sundat před dlouhou, horkou jízdou nebo výjezdem do terénu, kde se vám při nižších rychlostech může zahřát hlava. Přilby s těmito kryty obvykle nejsou levné, ale získáte téměř dvě přilby v jedné.
Bezpečnostní
Rychlé a chladné silniční helmy jsou také bezpečné. Buď jsou vybaveny MIPS proti otřesům nebo vlastním bezpečnostním systémem značky., aerodynamické přilby, jako je Sweet Protection Falconer 2VI MIPS, získaly v nezávislém hodnocení přileb Virginia Tech vysoké hodnocení.
To neznamená, že by lehké přilby nebyly bezpečné – pírková přilba Giro Aries si zajišťuje umístění na stupních vítězů mezi silničními přilbami. Nemusíte také utrácet spoustu peněz, abyste si ochránili hlavu. Mezi 10 nejlepších modelů společnosti Virginia Tech patřís levné cyklistické přilby.
Zničily aerodynamické přilby přilby s odvětráváním?
Je nápis na zdi pro odvětrávané cyklistické přilby? Ne tak docela. Udělal bych paralelu mezi nimi a lezeckými koly, jako je Canyon Ultimate. Ačkoli se na nich už na vrcholové úrovni cyklistiky téměř nezávodí kvůli vzestupu cyklistických přileb. aero silniční kola, existuje mezi zákazníky poptávka po lehkých kolech, takže některé značky je nadále vyrábějí.
Apetit po úspoře hmotnosti, vynikajícím odvětrávání a tradiční estetice zatím udrží odvětrávané přilby na trhu. Například během horské a horké etapy nebo jízdy na kole zůstává lehká a chladná přilba lepší volbou. A možná, že v parném dni riziko přehřátí v aero přilbě vyruší úspora wattů na rovnější trati.
Může však nastat okamžik, kdy se aero přilby téměř vyrovnají hmotnosti a chlazení odvětrávané přilby a zpochybní svou životaschopnost.
