Recenzujeme triatlonové kolo Cube Aerium C:68X SLT, které získalo titul mistra světa. – Pro Triatlon Academy CZ

Společnost Cube začala vyvíjet Aerium C:68X již v roce 2020 a v tichosti zdokonalovala koncepty a tvary dlouho předtím, než se širší svět dozvěděl, co se chystá. V době, kdy byly v roce 2022 odhaleny první prototypy, bylo jasné, že Cube nehodlá pouze aktualizovat svou triatlonovou platformu – honí se za každým aerodynamickým ziskem, který jí dovolují pravidla.

Přesuneme-li se do dnešní doby, výsledky hovoří samy za sebe. Titul mistryně světa v Ironmanu a rekordní mezičas na kole Lucy Charles-Barclay upevnily Aerium C:68X jako skutečnou zbraň na nejvyšší sportovní úrovni. Zdá se, že všechny ty hodiny modelování CFD, testování ve větrném tunelu a pečlivé integrace komponent se profesionálům bohatě vyplatily.

Špičkové výkony na špičkové úrovni se však ne vždy bez problémů přenesou do potřeb běžných sportovců. Otázkou tedy zůstává, zda je Aerium C:68X kromě svého elitního původu také jedním z nejlepších modelů na světě. nejlepší triatlonová kola pro věkové skupiny? Pojďme to zjistit.

Cube Aerium C:68X SLT builds

Aerium C:68X je nyní k dispozici ve třech celoodpružených sestavách od 6 499 liber (cena v USA není k dispozici).

Verze SLT, která se nám dostala do rukou (8 999 liber), je nejvyšším modelem s 12rychlostním řazením Shimano Dura-Ace, 80mm řazením a výškovým rozvorem. karbonová triatlonová kola a jedinečný hydratační systém Cube integrovaný do rámu.

Model C:68X může na první pohled vypadat podobně jako jeho předchůdce C:68, s unikátní “dvojitou hlavovou trubkou” pro deklarované aerodynamické vylepšení.

‘O 3,6 wattu rychlejší’

Společnost Cube však tvrdí, že její nový tříkolový superbike je o 3,6 wattu rychlejší, protože zdokonalila všechny části kola kromě dvojité hlavové trubky, sedlovky a hydratačního systému mezi rameny (BTA).

Řídítka jsou menší, hlavová trubka užší a vidlice hlubší ve jménu aerodynamiky.

Tvar změnily také nástavce a uvnitř rámu se dějí fascinující věci.

Klesla i váha. Celé kolo váží 9,1 kg bez hydratačního systému v rámu a přibližně 9,7 kg s ním.

Cube vsadil u kola Aerium C:68X na všestrannost a dodává obrovské množství příslušenství, které vyhovuje vašim potřebám.

Aerobary s rozšířeními, které laskavě poskytla společnost Profile Design, se dodávají se všemi bloky stoupacích pásů, šrouby a podložkami, které vy a vaše montér jízdních kol bude potřebovat k dosažení dokonalé polohy. U sedlovky je také dostatek předozadní a zadní polohy.

Co se týče úložného prostoru a hydratace, je zde ještě větší výběr. Díky všem modulárním prvkům a vybavení máte možnost provozovat jak hydrataci BTA, tak nový hydratační systém v rámu společně, nebo ani jeden z nich.

Hydratace v rámu se plní pomocí měchýře, který se umisťuje do rámu těsně nad spodní úchyt/ Případně lze do tohoto prostoru uložit sadu na opravu propíchnutí.

Z měchýře se pije brčkem, které se vysouvá z přední části úložného boxu na horní rámové trubce, nebo rovnou z horní rámové trubky, pokud chcete box raději sundat.

Jízda a ovládání Cube Aerium C:68X SLT

Když pomineme triky, Aerium C:68X je prostě fenomenální jízda. Okamžitě je patrné, o kolik méně úsilí je třeba vynaložit na rychlou jízdu v porovnání s modelem nejlepší silniční kola nebo horší tříkolky. V přímce je to absolutní střela.

Zrychlení je na tříkolku působivé. V kopcích jsem neměl pocit, že by mě váha (alespoň z kola) brzdila.

Díky masitým trubkám a oblasti spodního držáku působí kolo jistě a stabilně. I s 80mm aero koly v únoru se v bočním větru chovalo velmi dobře.

Ke stabilitě přispívá i rozvor lehce přes jeden metr na rámu velikosti medium. To však mírně zhoršuje průjezd zatáčkami.

Aerium není zrovna nejostřejší kolo v zatáčkách. Spíše než na klikatých městských okruzích s ním však budete jezdit v kopcovitém terénu. Proto jsem ocenil, že kolo působí posazeným dojmem.

Kolo má také dostatek pohodlí při zdolávání nerovností, což je pro britské triatlonisty výhoda.

Při jízdě po nerovných silnicích jsem se cítil jistě v aerodynamickém podvozku. Celkový dojem z testovacích jízd byl plynulý a stabilní.

Jsem velkým fanouškem modelu Profile Design 43 ASC. karbonové nástavce, přičemž ergonomický tvar uprostřed tyče poskytuje pohodlný bod dotyku pro předloktí.

Základní tyče jsou také dostatečně pohodlné, abyste je mohli při lezení uchopit na delší dobu. Při dlouhých závodech se značným převýšením možná budete chtít přidat další pásku na řídítka.

Vynikající specifikace

Zbytek komponentů a dokončovacích prvků je, jak se u špičkového kola očekává, vynikající.

Hydraulické kotoučové brzdy poskytují dostatek brzdné síly; Selle Italia Watt je jedním z mých nejoblíbenějších sedel pro tri; kola Newmen Advanced SL R.80 Streem obutá do plášťů Continental GP 5000 TT jsou rychlou kombinací a řazení Shimano Dura-Ace Di2 je tak dobré, jak jen to v roce 2025 jde.

Řadit můžete ze základních řídítek nebo z nástavců. Řetězová sada 54/40t spárovaná s kazetou 11-30t poskytuje široký rozsah převodů s dostatkem na horním konci.

Hydratační a úložný systém Cube Aerium C:68X SLT

Největší změnou modelu Aerium C:68X oproti jeho předchůdci je zcela nová hydratace v rámu, která byla podle Cube ovlivněna tím, že Charles-Barclay chce být na kole co nejvíce soběstačný.

Použití hydratace BTA, in-frame měchýře a láhve uvnitř rámu znamená, že můžete vozit hodně přes dva litry tekutin, například vody nebo elektrolytové nápoje, čímž se zkrátí čas strávený doplňováním na pomocných stanicích.

Cube dodává dvě velikosti měchýřů pro rámy S/M a M/L, přičemž větší z nich má objem 750 ml.

Obrovské množství hadiček a nástavců s malým prostorem nad spodním držákem, kam se to všechno vejde, bylo zpočátku docela matoucí a vedení plnicích a pitných hadiček přes spodní trubku a ven přes přední část úložného boxu bylo docela složité.

Problémy s doplňováním uprostřed jízdy

Když se vše vyjasnilo, nemohl jsem si pomoci, ale byl jsem docela ohromen (hlavně sám sebou, že jsem na to přišel, navzdory řídkému návodu) a systém je také velmi modulární, se spoustou možností, jak vylepšit nastavení podle vlastních preferencí.

Pokud například chcete používat hydratační systém bez úložného prostoru na horní rámové trubce, máte k dispozici trychtýř v rámu.

Během jízdy se z něj dalo snadno pít, i když má poměrně výraznou plastovou chuť, ale doplňování za jízdy už tak snadné nebylo.

Zjistil jsem, že musím zatřást plnicím otvorem, aby tekutina vytekla do měchýře, což by nebylo ideální uprostřed závodu a mohlo by to znehodnotit veškerý čas ušetřený použitím měchýře pro dodatečnou hydrataci na prvním místě.

Hydratační měchýř BTA, který se připevňuje pomocí magnetu a pojme až 750 ml tekutiny, fungoval skvěle a jeho plnění za běhu bylo mnohem snazší.

Ačkoli oceňuji vynalézavost inženýrů Cube, já bych raději zůstal u tohoto řešení plus láhve na vodu pro hydrataci a úložný box v rámu bych používal pro uložení nářadí a/nebo nezbytných věcí, přičemž úložný box na horní trubce by se používal výhradně pro výživu, jako je např. energetické gely nebo energetické tyčinky.

Za zmínku stojí také to, že samotný úložný box s rámem se také otevírá poměrně obtížně a vyžaduje velkou sílu a několik hřebíků, abyste ho vyndali.

Cube Aerium C:68X SLT – výsledek

Závěrem bych chtěl říci, že na mě Aerium C:68X udělalo velký dojem a ocenil jsem jeho vynikající rychlost v přímém směru, předvídatelné ovládání a všestrannost.

Osazení a příslušenství můžete osekat a změnit tak, aby vyhovovalo téměř jakékoli triatlonové vzdálenosti nebo polohovým preferencím, což vám za vašich 8 999 Kč poskytne vyšší hodnotu.

I když je to obrovská částka, ve skutečnosti je levnější než špičková kola mnoha konkurenčních značek.

Nová hydraulika v rámu je estetickým prvkem večírku, ale více na mě zapůsobila méně zjevná vylepšení, jako je užší přední část a nižší hmotnost.

Zatímco někteří ocení obrovský objem tekutin, který můžete na Aerium C:68X vozit od začátku závodu Ironman, mně hydratační systém v rámu připadal příliš nepohodlný a sám bych se pro jeho použití nerozhodl.

V modelu Aerium C:68X přinesla společnost Cube hodnotné vylepšení oproti odcházejícímu modelu, i když věřím, že by se dalo ještě vylepšit.

Chcete-li získat další rychlou výbavu, nenechte si ujít naše průvodce po modelech nejlepší silniční přilby a nejlepší tri-obleky.

Seznamte se s naším testerem

Jack Sexty je odborník na cyklistiku, cyklistický manipulátor a znalec všeho, co souvisí s cyklistikou a triatlonem. Jack býval součástí 220 Triatlon týmu, než založil vlastní cyklistickou publikaci. Ví, co je potřeba k sestavení a jízdě na vysoce výkonném triatlonovém kole, a je nejlepší v oboru, pokud jde o vyhledávání nejlepších kol, která doporučuje triatlonistům všech výkonností.

Specifikace kola Cube Aerium C:68X SLT