Přilba Oakley Aro7 recenze: dobrý kšilt se zklamáním rychlosti a větrání – Pro Triatlon Academy CZ

Jan Frodeno kdysi nosil variantu přilby Oakley Aro7 během svých eskapád při zdolávání Ironmanů, ačkoli často volil vlastní prodloužení ocasu namísto zašpičatělých aerodynamických verzí silničních přileb předchozí Aro7 a nyní pokračování 2024.

Po vybalení z krabice má nejnovější verze modelu Aro7 okamžitě širší záběr než verze 2017, která byla více zaměřená na časovku a aerodynamicky agresivní. Ta měla plastové štíty zakrývající uši ve snaze o zvýšené snížení odporu vzduchu a mnohem větší integrované hledí.

Oakley Aro7 fit a větrání

Jinak je u nejnovějšího modelu Aro7 magnetický podbradní pásek z předchozího modelu bohužel nahrazen běžnou přezkou. To sice vyžadovalo trochu víc námahy se studenými prsty po plavání nebo v celoprstých rukavicích, ale bylo to jednodušší než v případě Kask Elemento.

Vnitřní upínací systém Boa je šikovný při hledání ideálního přizpůsobení. Měl jsem však problém s tím, aby mi systém dělených popruhů seděl na obličeji v jedné rovině, zejména za ušima.

Omezené odvětrávání modelu Aro7 se potýká s problémy při srovnání s odvětráváním, které nabízejí konkurenční silniční helmy. Ve srovnání s většinou časovkářských přileb (a také s jejich předchůdci) je větrání příznivé.

Oakley Aro7 bezpečnost a styl

Uvnitř je použit systém MIPS Air Node. Je pohodlný a elegantně spolupracuje s polstrováním.

Na vnitřní straně oblasti čela přilby je také plastový výlisek pro větší pohodlí.

Frustrující je, že samolepky, které byly na helmu dodány, zanechaly na vnější straně nějaké stopy.

Aro7 je stále nápadně vypadající přilba a je mnohem stylovější a méně těžkopádná než přilba. špičatých přileb TT z minulosti.

Stejně jako jeho předchůdce nebyl Aro7 testován institutem Virginia Tech z hlediska bezpečnosti.

Aerodynamické vlastnosti

Zatím jsme neviděli žádná data z aerodynamického tunelu, která by ospravedlnila vysokou cenu modelu Aro7, ale údajně byl navržen výhradně s využitím výpočetní dynamiky tekutin (CFD).

Aerodynamické schopnosti modelu Aro7 jsme testovali v nezávislé analýze 11 aerodynamických silničních přileb v aerodynamickém tunelu v Silverstone Sports Engineering Hub ve spolupráci s firmou The Bike Tailor.

Její výkon oproti naší základní hodnotě Přilba Decathlon při úhlu odklonu 7,5° s jezdcem na trojbradlích byla na 40km / 25mil. úseku na kole při rychlosti 30km/h / 19mph rychlejší jen o 2sec a při jízdě rychlostí 40km/h / 25mph pomalejší o 4sec.

Výsledky jej v obou případech řadí na 10. místo v pořadí.

Velkou výhradou je, že Aro7 byl testován v tunelu. bez . aby bylo možné používat stejné sluneční brýle, jaké jsme používali u jiných přileb.

Nicméně naše předchozí časy v tunelu zdůraznily, o kolik rychlejší jsou přilby TT s nasazeným určeným hledím, takže pokud závodíte v Aro7, určitě doporučujeme používat tuto přilbu s jejím hledím.

Hledí, hmotnost a poměr cena/výkon

Dodávaný čirý a tónovaný zorník Prizm naštěstí nabízí dostatečnou průhlednost v různých jízdních podmínkách a je bezpečně připevněn pomocí magnetů.

Při jízdě jsem měl občas problém najít jeho polohu vzhůru nohama, ale při poloze vzhůru nohama bylo bezpečné a nijak neomezovalo větrání modelu Aro7.

Hmotnost modelu Aro7 s nasazeným kšiltem je 370 g / 13 oz, což je podobná hodnota jako u modelu Aro7 s nasazeným kšiltem. Abus Gamechanger Tri/TT, ale o 30 g těžší než Giro Vanquish MIPS.

Naštěstí je o 200 dolarů levnější a univerzálnější než předchozí model Aro7 (v ceně je také přepravní pouzdro a měkká taška), ale 260 dolarů / 272 liber je stále obrovská částka za něco, co bude mít problémy na horkých, kopcovitých závodech a pravděpodobně se nebude používat na tréninkových vyjížďkách.

Pro přilbu, která se snaží zaujmout střední cestu mezi silniční aerodynamickou přilbou a přilbou pro TT, zde není dost, aby se vymanila z ceny 300 dolarů / 250 liber. Giro Vanquish MIPS z naší hlavy.

Seznamte se s naším testerem

Matt Baird přináší do této recenze helmy Oakley Aro7 více než deset let zkušeností s vytrvalostními sporty a testováním vybavení. Pravidelně přispívá do časopisu 220 Triatlon od roku 2008 Matt závodil v celém spektru tohoto sportu, od supersprintu po Ironmana, stejně jako v duatlonech a terénních triatlonech, což mu dává široký pohled na výkonnostní sadu. Na silnicích a stezkách v okolí Bristolu je dobře známý a je také autorem knihy Triatlon!, bývalý redaktor časopisu Cyklistika Plusa současný redaktor časopisu Countryfile, který kombinuje hluboké znalosti cyklistiky s rozsáhlými zkušenostmi v outdoorovém průmyslu.

Oakley Aro7 hspecifikace elmet