Američan Chris Leiferman, který v roce 2022 obsadil čtvrté místo na mistrovství světa v Saint George, se vrátil ke svému druhému pokusu v Nice. V roce 2023 se Leiferman “cítil dobře” a jel silně, ale došlo ke katastrofě, když spadl a byl nucen svůj den předčasně ukončit. Otec dvou dětí je zpět ve Francii, připraven na druhé kolo, a podělil se o svou strategii a plány na tankování až na gram.
Jak probíhal váš trénink na mistrovství světa?
Mám pocit, že moje příprava probíhala celkem hladce. Měl jsem pomalejší začátek sezóny, ale zadní polovina probíhá dobře. V Boulderu jsem hodně lezl strmé kopce a většina mé kvalitní jízdy se odehrávala právě na těchto kopcích. V USA je dost nemožné získat styl sjezdů, ale doufám, že průzkum, který jsem udělal tady ve Francii, byl dostatečný.
Na mistrovství světa v Nice závodíš podruhé. Naposledy jsi na kole havaroval. Jste připraven se pomstít?
Jsem připraven se pomstít! Přepálil jsem zatáčku a najel na násep a Ironman mě tam pak nechal 5,5 hodiny, i když věděli, že jsem nahoře, a požádal jsem o odvoz dolů, jen aby mě odmítli. Takže jsem z toho byl dost rozhořčený. Takže tentokrát se prostě nebudu spoléhat na jejich nezájem a zůstanu gumovou stranou dolů.
Jak jsi za poslední rok vyrostl a změnil se jako sportovec?
Lépe jsem pochopil svou roli v tomto sportu, která zohledňuje můj věk, výchovu, pozdní začátek s tímto sportem, každodenní život s rodinou a talent, který je nyní v triatlonu. Přineslo mi to pocit úlevy a umožnilo mi to prostě být sám sebou a ne někým jiným.
Proveďte nás svou přípravou na závod.
Budu v plavecké kůži Sailfish, která je kluzká, ale neškrtí. Závodit budu v obleku Nopinz Hypersonic Tri Suit, který byl výrazně rychlý a extrémně pohodlný. Vše v něm bylo optimalizováno pro závody na dlouhých tratích. Je to jako obléknout si pantofle, ale je vyladěný pro rychlou aero pozici.
Budu jezdit na prototypu ENVE s diskem a předním kolem 6,7 a je působivě hladký a rychlý. Moje helma je aero helma Rudy Project Wing Dream, která je rychlá a chladí. Líbí se mi, jak velké proudění vzduchu umožňuje a zároveň prořezává vítr.
- Rám: Rám: BMC Speedmachine
- Kokpit/TT řídítka: Drag2Zero
- Kola: ENVE kotoučová a 6.7 přední
- Délka klik: 165 mm
- Skupinová sada: Sada: SRAM Red
- Sedlo: ISM PS1.0
- Pedály: Shimano Dura Ace
Jaká je vaše závodní strategie a jaké jsou podle vás rozhodující body závodu?
Mým cílem je držet se stabilně, ale silně ve stoupáních a plynule ve sjezdech. Na vrcholu je spousta rovinaté jízdy nebo alespoň mírných stoupání, která vyžadují sílu na pedálech po celý den. Takže nevybouchnout, zůstat na pedálech a ujistit se, že je vytočené tankování ve všech bodech závodu. Běh bude horký, takže využití tankování na kole je klíčové.
Jaká je vaše palivová strategie?
Před závodem:
15 g hydrogenuhličitanu sodného 120-90 minut před závodem
~4 g sodíku
30 g gelu před závodem s vodou
30 g CHO
200 mg Na
Na kole:
20 odměrky Raw Fuel: 25 g CHO a 300 mg Na na odměrku.
650 g CHO
6,4 g Na
125 g/hod CHO a 6 g Na po dobu 4 hodin. Kolo bude delší, takže si na trase vezmu dva gely, což bude dalších 50 g CHO a 400 mg Na. Podle toho, kde se budu na trati nacházet, si vezmu ještě kofeinový gel.
Dám si asi 12 odměrků do 750 ml láhve, která bude odpočívat mezi mými aerodynamickými tyčemi, a pak zbývajících 8 do asi 300 ml vody do láhve mimo sedlo.
V aero lahvi pak budu mít 500 ml čisté vody, kterou budu doplňovat na trati na pomocných stanicích.
Běh:
300 g CHO
3,2 g Na
K dispozici jsou 4 profesionální stanoviště a já budu mít 4 x 500 ml lahve s 50 g CHO a 600 g Na od Raw Fuel v každé z nich. Na trase si také 4x vezmu kofeinový gel s 25 g CHO, takže to je 300 g CHO po dobu mimo běh a 3,2 g sodíku.
Celkový obsah sodíku od startu do cíle je 13,8 g. To by mělo stačit, ale záleží na rychlosti pocení a příjmu tekutin na kole. Mám v plánu hodně pít, takže si možná na třetí nebo čtvrtou profi láhev dám navíc tabletku soli, kterou si můžu v případě potřeby vzít.
Štítky: “Vezmu si něco na pití, abych měl dostatek tekutin.
koloChris LeifermanIRONMANIRONMAN World Championshipironman world championship 2025IRONMAN World Championship NiceNice 2025Výživa
