Orca uvedla na trh model Apex jako pokračovatele modelu RS1 Dream Kona, který často oblékala německá (nyní již vysloužilá) profesionální hvězda Sebastian Kienle.
Značka sídlící v Baskicku opět vrhla všechny své aerodynamické zvonky a píšťalky na tento oblek, který byl uveden na trh v roce 2023. Je to ale dost na to, aby se umístil v našem přehledu. nejlepší tříkombinace?
Výkonnost tkaniny
Na vnější straně tkaniny je hydrofobní vrstva, která na povrchu zachycuje vodu, takže je to silný soupeř pro všechny bazény nebo plavání bez mokrých obleků.
Konstrukce ramenních panelů v kombinaci s lehkou tkaninou také napomáhá pohybu horní části těla během plavecké části, čemuž napomáhá i absence kapes.
Na kolo a na Apex Dream Kona je materiál štíhlý a lehký, po plavecké části rychle schne. Texturované a ve větrném tunelu testované materiály v kombinaci s přiléhavým střihem (pokud jste mezi velikostmi, jděte nahoru) podtrhují schopnost snižovat odpor vzduchu.
Comfort na kole
Možná mají elitní závodníci, včetně Kienleho, který oblek vymyslel, tvrdší spodky než já, ale já osobně bych v Apexu nejel dál než na olympijskou trať kvůli sotva patrné podložce.
Pokud jde o závodění v teplejším podnebí, látka je štíhlá a lehká (celková hmotnost mi na váze vyšla na 190 g (7,7 oz) u střední velikosti), se značnou síťovanou plochou v podpaží a po stranách těla.
Zip po celé délce, který se ve spodní části rozepíná, je skvělý pro pohodlí v oblasti pasu a při zastávkách na toaletu před závodem nebo v jeho polovině.
Frustrující je také problém s poškrábanou hlavou zipu kvůli omezené garáži a látka na horní části nohavic se trochu shrnuje v samém horním okraji stehen. Také elastické pásky na nohavicích mi připadaly příliš napnuté na celodenní pohodlí.
Aerodynamický výkon
Apex Dream Kona nedokázal vyniknout v oblasti 220’s Testy v aerodynamickém tunelu v Silverstone Sports Engineering Hub s The Bike Tailor.
Jeho výkon oproti našemu základnímu obleku při úhlu odklonu 7,5° (zjednodušeně řečeno, množství bočního větru na kole) byl jen o 2 s (při rychlosti 30 km/h) a o 3 s (při rychlosti 40 km/h) rychlejší na 40kilometrovém úseku na kole s jezdcem na trojpaprsky, a zaostával za svými konkurenty s cenou 200-300 liber (250-400 USD).
Konstrukce a uložení
Zatímco 349 dolarů / 279 liber je stále dost peněz, kvalita konstrukce – včetně podlepených švů na vnitřní straně – je špičková.
Pokud jde o vizuální stránku, velký bílý zadní panel na této černobílé verzi dává pocit chladu v teplejších podmínkách, ale dávám přednost designu černo-modré, černo-stříbrné a černo-červené verze. Závodnice dostanou černobílou, černo-korálovou a černo-tyrkysovou variantu.
Stojí za zmínku, že kompresní materiály použité v obleku jsou poměrně těsné, takže pokud jste mezi velikostmi, přemýšlejte o zvýšení.
Pět velikostí je pouze od XS do XL pro muže a XS-L pro ženy, ostatní testované značky nabízejí širší škálu. Celkově lze říci, že pro sprint a olympijské tratě, které se nejezdíneoprenové obleky blast, Napadá mě jen málo kluzčích a vhodnějších obleků.
Opěrná podložka a nedostatek kapes (na věci jako např. energetické gely) však může omezit jeho přitažlivost na delší vzdálenosti a zpochybnit označení “Kona”.
