Nejlepší připínací aerobary pro triatlon v roce 2025 – Pro Triatlon Academy CZ

Clip-on aerobary, známé také jako triatlonová řídítka, jsou nástavce na řídítka s polstrovanými opěrkami předloktí, které umožňují jezdci zaujmout aerodynamičtější polohu tím, že se jeho tělo přitáhne dopředu do zastrčené polohy s pokleslým trupem.

Nemá smysl nosit jeden z nich. nejlepší silniční přilby pokud vám hlava trčí ve vzduchu. Pokud tedy chcete své kolo zrychlit pro časovky a triatlonové závody, měla by být trojpaprsková řídítka jedním z vašich prvních nákupů.

Zde jsou naše oblíbená připínací aerobary pro triatlonové závody, plus průvodce pod nimi o jaké jsou a co dělá nejlepší aerobary tak dobrými…

Nejlepší připínací aerobary v roce 2025

1. Zipp Vuka Clip

Řidítka Zipp Vuka Clip jsou k dispozici v hliníkovém nebo karbonovém provedení – my jsme testovali luxusní druhou verzi, která váží 218 g / 7,69 oz na řídítka včetně objímky.

Díky standardní 31,8mm objímce je možné je použít jako clipon s padacími řídítky nebo na kompletní trojkombinaci s vlastní tyčí Zipp Vuka Alumina Base Bar nebo Vuka Bull.

Součástí balení jsou přídavné klíny, které zvyšují úhel opěrky až o 15°, což oceníte, pokud dáváte přednost pozici “kudlanky”. Podporuje také vnitřní kabeláž pro vedení přehazovačky, pokud ji hodláte používat na tříkolce.

Nastavení je jednoduché, po obou stranách jsou dva šrouby T25, kterými se prodlužovací objímka dotáhne ke kapkám, a další dva šrouby T25 nahoře, kterými se k objímce dotáhnou řídítka.

Na tyčích je praktický klíč pro nastavení předozadního a zadního nástavce. Součástí balení je karbonová montážní pasta, která zabraňuje prokluzování mezi svorkou a základními tyčemi, na které je montujete.

Zipp tvrdí, že klipsna Vuka Clip vznikla na základě “údajů shromážděných z tisíců fittingových sezení”, aby pomohla jezdcům udržet si déle aerodynamický tvar, což se projevuje v ergonomii prodloužení.

Díky ohybu a tvaru je zápěstí ve velmi pohodlné poloze a ve spojení s širokými a hustými chrániči rukou jsme měli pocit, že můžeme zůstat na aerobiku celý den.

2. Profile Design Sonic Ergo 39A

Důležitým aspektem modelu Profile Design Sonic Ergo 39A je jeho nastavitelnost – podle značky je k dispozici 100 poloh prostřednictvím područek.

Díky tomu se jedná o univerzální sadu připínacích aerobiků, které jsou navíc velmi výhodné. Tato sada je k dispozici s různými tvary a velikostmi řídítek, přičemž název tohoto konkrétního modelu označuje zvednutí 39°.

Řidítka se mi na silničním kole nastavovala snadno, dobře seděla a jejich hmotnost 19,9 oz / 564 g byla také docela slušná.

Nástavce jsou poměrně dlouhé, takže je možná budete muset zkrátit, pokud máte krátký dosah. V opačném případě by do nich mohly narážet vaše nohy.

Při testovacích jízdách jsem je rád používal a opěrky rukou nebo nástavce můžete dokonce vylepšit, jak jsem experimentoval v článku. moje úplná recenze Profile Designs Sonic Ergo 39A.

3. Van Rysel Prodloužení triatlonu na dlouhé vzdálenosti

Tato nenáročná řídítka od Decathlonu nejsou nejpohodlnější, nejlehčí ani nejlépe nastavitelná, ale za necelých 45 liber představují levný způsob, jak vylepšit své silniční kolo a začít jezdit na aerobiku.

Objímka je vhodná pro 31,8mm nebo 26mm řídítka a hliníkové nástavce mají vyleptanou měrku, takže si můžete poznamenat preferovanou délku, pokud je budete potřebovat sundat a znovu připevnit.

K dispozici je také možnost nastavení opěrky pro dosažení preferované polohy předloktí. Zjistili jsme, že poloha, kterou jsme si vybrali, je dostatečně pohodlná pro krátkou námahu.

Pěnové polstrování nepokrývá velkou část paže, takže pro střední a dlouhé vzdálenosti, kde budete často ve fixní poloze, můžete dát přednost hrazdám s většími a pohodlnějšími polštářky.

Váží 17,3 oz / 490 g za pár, což není ani nejtěžší v tomto testu, ačkoli nástavce jsou poměrně krátké. Celkově se jedná o další výhodnou nabídku francouzské značky.

Podívejte se na náš úplný Van Rysel Long Distance Triathlon Extension recenze více informací.

4. BBB AeroLight S-Bend Tri Clip On Extensions

BBB Aerolight clip-ons váží 16,6oz / 470g za pár, což je lehčí než veškerá konkurence v této cenové kategorii.

Konce řídítek jsou odnímatelné, takže jimi můžete vést kabely převodníku, ale cílovými zákazníky jsou nejspíš triatlonisté, kteří hledají cenově dostupné klipsny pro své silniční kolo.

Přední a zadní nastavení je dostatečné. Na držáku a opěrkách rukou jsou však pouze dva otvory pro šrouby, což znamená, že pokud jste vybíraví ohledně polohy, nemáte mnoho možností nastavení.

Já nejsem, takže mi vyhovovaly pro sprintové závody. Měkká pěna, která přiléhá k opěrce, představuje přiměřeně velkou kontaktní plochu a je dostatečně pohodlná.

Stejně jako klipsny Van Rysel pro dlouhé vzdálenosti se držák připevňuje k základním řídítkům vodorovně, což usnadňuje utahování. Tvar hliníkových nástavců S-Bend možná není v dnešní době na špičce aerodynamiky.

Je však vyzkoušený a osvědčený a pro začátečníky snadněji ovladatelný než něco jako hluboký J-bend.

5. Deda Elementi Jet One Clip-on

Nastavení řídítek Deda Elementi Jet One bylo na mých silničních řídítkách překvapivě snadné, přičemž součástí balení jsou 30mm a 15mm distanční podložky a řada velikostí šroubů pro nastavení stacku.

K dispozici je držák na počítač, který se připevňuje na levou tyč a funguje s některými z nich. nejlepší počítače na kolo Garmin, Wahoo nebo Bryton.

Model Jet využívá souvislé kusy vysokomodulového karbonu, který má hluboké drážky až do posledních 10 cm řídítek, do kterých se vejde téměř celé vaše předloktí.

Nebude to pro každého, ale vysoce zkušení, elitní jezdci z toho budou těžit.

Tato řídítka jsou působivá, ale myslím, že pro triatlonisty je mnohem silnější argument koupě Jet Two s přímým uchycením řídítek na základně pro špičkové triatlonové kolo a… konzultace s cyklistou. abyste z nich dostali to nejlepší.

Přečtěte si celý můj článek Deda Elementi Jet One Clip-on recenze pro více informací.

6. BBB AeroBase

Když se dostanete na cenovou hranici pod 100 dolarů, okamžitě se začnou projevovat kompromisy u modelu AeroBase ze čtyřčlenné řady klipsen BBB.

To je nejvíce patrné na levných podložkách a naprostém nedostatku možností nastavení pod nimi (pouze dvě nastavení přední/zadní části a šířky).

A přesto je zde mnoho věcí, které potěší nováčky v oblasti klipsen, kromě ceny. 80mm rozsah prodloužení řídítek znamená, že tento tester našel požadované uchycení snadněji než někteří jiní v testu (velmi vysocí jezdci by však mohli chtít více než 365mm prodloužení řídítek).

Líbily se nám také nástavce ergo-bend a jejich strmější úhel na kole, zatímco součástí balení jsou elegantní kovové objímky, které zvyšují bezpečnost a ochranu uprostřed jízdy mezi řídítky vašeho kola a samotným systémem.

Přesto levnější materiál neomezuje bzučení na silnici tak dobře jako dražší varianty, takže pro větší ochranu přidejte pásku na řídítka. Hmotnost kompletní hliníkové sady činí 17,95 oz / 509 g.

7. Profile Design Subsonic Ergo 35A

Ať už se jedná o plně integrované sady nebo klipsny, značka Profile je dlouhodobě jednou z dominantních sil v oblasti designu aerobiků.

Toto téma pokračuje i u modelu Subsonic, přičemž hlavní technologií je umístění středového držáku, takže se rozšiřuje v linii s řídítky a zajišťuje polohu, která je nejméně o 20 mm nižší než u většiny řídítek s horním držákem (viz BBB).

Standardní hliníkové nástavce 35a nabízejí úhel 35° a stoupání 80 mm. V kombinaci s 80 různými polohami otočných podložek jsou možnosti nastavení vysoké.

Přesto existují tyče, které nabízejí větší rozsah prodloužení než 40 mm, přičemž standardní Sonic Ergos jsou atraktivnější pro méně flexibilní věkové skupiny (při výšce 168 cm / 5 stop a 5 palců jsem to přeháněl a chtěl jsem prodloužení přiblížit).

Široké polštářky skvěle podpírají ruce a nastavení je snadné, ale hmotnost je vysoká – 20,8 oz / 590 g.

Na profesionálních závodech ITU můžete pravidelně vidět připínací řídítka, jejichž výhodou je, že jsou povolena při závodech s právem průvanu, protože nepřesahují kapoty brzd a mají můstek spojující ramena (můstek lze také odstranit).

Pokud jde o odvolání věkových skupin bez draftu, je nyní ITU omezeno na závody U23, juniorů a mládeže.

Pokud jde o výkonnost řídítek, karbonová konstrukce je chytře zkonstruovaná a lehká (11,64 oz / 330 g za kompletní sadu) a lze je snadno namontovat na řídítka.

Zřejmou nevýhodou je, že drobné podložky nejsou určeny pro dlouhé časy, nastavitelnost je omezená a oproti běžným celodélkovým třípaprskovým řídítkům je nelze plně vysunout do aerodynamické polohy.

To vše dělá z modelu Deda docela úzký výklenek, ale vidíme jeho přitažlivost v kopcovitých nedraftových závodech s nepravidelnými rovinatými úseky, při dálkové turistice a bikepackingu.

9. Vision Trimax Clip-on

Za tuto cenu byste u tyčí Vision Trimax mohli očekávat karbon. Hliníkové nástavce, které dostanete, však mají příjemný tvar v podobě J-ohybu (k dispozici jsou i varianty S-ohybu a JS-ohybu) a obsahují vše, co potřebujete pro špičkové tricyklové osazení nebo pro připevnění na silniční kolo.

V prvním případě je na obou koncích vodítko pro nastavení polohy a případné seříznutí, pokud potřebujete vést přehazovačku.

Jsou zde také mezery pro vedení kabelů elektronických převodů. Řídítka jsme vyzkoušeli na našem silničním kole a zjistili jsme, že rozsah nastavení je působivý.

K řídítkům se dodává odnímatelný 10mm stack, který umožňuje snížit nebo zvednout předloktí, a na opěrkách rukou je k dispozici spousta možností nastavení.

Pěna na podložkách je velká a obepne váš loket a část předloktí, což je ideální pro tri na dlouhé vzdálenosti.

10.Vision TriMax Carbon Clip-on S-bend

Vision TriMax Carbon Clip-on S-bend jsou dražší karbonovou verzí TriMax a nabízejí skvělý výkon, i když za vysokou cenu.

Ačkoli se rychle nastavují a přizpůsobují a mají vynikající ergonomii, která pomáhá udržet pohodlí na široké škále triatlonových vzdáleností, většina triatlonistů se bez něčeho tak sofistikovaného obejde.

Mohou však stát za investici, pokud máte silniční kolo a uvažujete o koupi tricyklu, kam se budou hodit také.

Přečtěte si celý můj článek Vision TriMax Carbon Clip-on S-bend bars recenze.

Co jsou to připínací aerobary?

Aerobary, známé také jako triatlonová řídítka, jsou nástavce na řídítka s polstrovanými opěrkami předloktí, které umožňují jezdci zaujmout aerodynamičtější polohu tím, že se jeho tělo přitáhne dopředu a trup klesne.

Proto jsou jedním z nejlepších způsobů. jak proměnit silniční kolo v triatlonové. abyste mohli snížit odpor vzduchu.

Styly “Clip-on” lze snadno a rychle přidat, protože se šroubují jak na běžná řídítka, tak na základní řídítka aero (tzv. cowhorns).

Cena aerobních řídítek s klipem se pohybuje kolem 60 USD / 50 GBP, přičemž ceny se zvyšují v závislosti na materiálu a hmotnosti.

Kompletní “kombinovaná” řídítka (základní řídítka s integrovanými aerobními nástavci) jsou dražší a teoreticky aerologičtější.

Na co se zaměřit u nejlepších připínacích aerobiků

Rozšíření

Pro závody, které se neodehrávají v drezuře, se dodávají v různých tvarech, od rovných až po lyžařské oblouky, které umožňují různé polohy rukou.

Vybírejte podle osobní kondice, nastavitelnosti a pohodlí, ne podle toho, co vypadá nejrychleji nebo co používají profesionálové.

Při závodech, kde je povolen draft, nesmí nástavce přesahovat více než 15 cm před osu kola nebo přední linii brzdových pák. Musí být také přemostěny.

Brzdové destičky

Při nastavení bez draftu by měly chrániče podpírat paže v úrovni loktů nebo blízko nich a ramena by měla být téměř kolmo nad nimi.

Hledejte šířku, možnost nastavení otáčení a možnost sejmutí pro praní.

Na tyčích, které jsou určeny pro draft, často nejsou podložky nebo jsou spíše minimální. Na aerobarech nebudete stát delší dobu, nebudete tolik vpředu a případné chrániče vám poskytnou trochu opory pro předloktí.

Stoupací pásy

Klíčová součást pro nastavení výšky loketních opěrek.

Protože stoupací prvky mohou být aerodynamičtěji tvarované než distanční podložky pod představec, je rychlejším nastavením vedení základní tyče nízko a použití stoupacích prvků pro přidání výšky představce.

Zisky však budou poměrně marginální, takže pokud budete potřebovat i pár distančních sloupků na představec, abyste dosáhli správné pozice, příliš se nestresujte.

Jak by měla aerobní kola sedět?

Optimální aerodynamické nastavení řídítek upřednostňuje minimální čelní plochu s předloktím nataženým před sebe.

Čím blíže k sobě můžete pohodlně dostat lokty, tím lépe, protože budou fungovat jako kapotáž a usměrňovat proudění vzduchu kolem zbytku těla.

Vaše záda by pak měla být co nejrovnější a kolena by měla při průchodu vrcholem šlapání jen těsně obepínat hrudník.

Nastavitelnost je u aerobiku zásadním faktorem, protože špatné nastavení může mít velký vliv na rychlost a pohodlí.

Pro mnoho začínajících triatlonistů je jejich prvním vylepšením aerodynamiky to, že si na silniční kolo přišroubují sadu připínacích aerobiků a očekávají, že jim z kola budou padat kousky času rozdělené.

Přizpůsobení geometrii silničního kola

Přesto mnozí zjistí, že jsou nakonec pomalejší a nepohodlnější. Silniční kola mají jinou geometrii než kola určená pro TT a to je třeba vzít v úvahu při montáži aerobiku.

Phil Burt, vedoucí fyzioterapeut cyklistického týmu Velké Británie a autor knihy Bike Fit: Optimalizujte pozici na kole pro vysoký výkon a předcházení zraněním., vysvětluje: “Silniční kolo a TT pozice nebudou kompatibilní, pokud neprovedete několik dalších úprav než pouhé připnutí sady aerobiků.

“Vaše normální jízdní pozice musí být otočena dopředu, abyste mohli efektivně aerodynamicky zatáčet, ale přitom se příliš neprotáhnout a nezmenšit úhel kyčlí.

“Úhel sedla a délka horní rámové trubky u většiny silničních kol to ztěžují. Pravděpodobně budete muset posunout sedlo dopředu, možná namontovat sedlovku, která zkosí úhel sedla, a samozřejmě upravit výšku sedla, abyste se těmto změnám přizpůsobili.

“V přední části kola budete pravděpodobně muset také zvážit kratší představec, abyste snížili dosah. Jakmile budete mít správnou pozici, je pak nezbytné, abyste v ní trénovali a nečekali až na den závodu.”

Přečtěte si celého průvodce na jak namontovat aerobary na kolo zde.

Jak omotat aerobary

Páska na řídítka zvyšuje pohodlí a přilnavost kol s padacími řídítky nebo aerobními řídítky. Samozřejmě ne každý používá pásku; někteří dávají přednost gripové pásce, smršťovací fólii nebo dokonce holým řídítkům, v závislosti na terénu a stylu jízdy. Na kopcovitých nebo obzvláště zpocených tratích je však dobrá přilnavost nezbytná.

Pásky se vyrábějí z různých materiálů a v různých tloušťkách. Lepivé povrchy zajišťují přilnavost, zatímco silnější pásky zvyšují pohodlí. Omotání vyžaduje napnutí a rovnoměrné překrytí, počínaje koncem tyče. Pásku na tyči udržujte pravidelným čištěním a zabraňte jejímu poškození.

Přečtěte si našeho úplného průvodce jak omotat pásku na řídítka pro aerobary zde.

Kolik času mi ušetří aerobary?

Mnozí začínající triatlonisté se možná ptají, jak přesně kolik času vám aerobary skutečně ušetří.. Při časovce na 40 km (24,85 km) mohou aerobary s klipsnami ušetřit přibližně dvě minuty v porovnání se stejnou tratí absolvovanou ve vzpřímené poloze na kole.

Pokud již jedete v aerovějším postoji, například na kapkách nebo v pozici “sfinx”, skutečný zisk klesne na přibližně jednu minutu a 15 sekund.

Přesto jsou aerobary vzhledem ke své nízké ceně stále výhodným vylepšením. Abyste z nich mohli plně těžit, ujistěte se, že máte správně zvolenou pozici, a trénujte na nich jízdu – ideálně na skutečných silnicích, nejen na turbu. Aerodynamické zisky přicházejí se správnými návyky, nejen s výbavou.

Jak proměnit silniční kolo v triatlonové?

Na kole určeném pro triatlon budete obvykle rychlejší, ale úpravou silničního kola se k němu můžete přiblížit, aniž byste museli platit vysokou cenu. Silniční kola jsou také univerzálnější, zejména pro skupinové vyjížďky nebo jízdu v provozu.

Vzhledem k tomu, že přibližně 80 % odporu způsobuje vaše tělo, má úprava polohy kola velký význam. Přidejte si aerobní řídítka, jako jsou ta výše, a levně si tak vylepšete aerodynamiku, přesuňte své tělo. sedlo kola dopředu, aby kopírovala geometrii tříkolky, a zkraťte představec, abyste upravili dosah.

Snížení výšky řídítek může také pomoci, ale klíčové je pohodlí. Pokud se cítíte divně, je to v pořádku. Pokud to bolí, upravte to. Volná rychlost začíná chytrým nastavením, přečtěte si všechny naše články. tipy pro přechod ze silničního kola na triatlonové kolo pro více informací.

Jak zlepšit aerodynamiku kola s omezeným rozpočtem

Triatlon se může zdát jako sport pro ty, kteří mají hluboko do kapsy (vstupte na kola za 10 tisíc a výbavu testovanou ve větrném tunelu), ale skutečné zvýšení rychlosti nemusí stát majlant. Tajemství spočívá v chytrém vylepšení a přizpůsobení kola tak, abyste měli efektivní aerodynamickou polohu a pohodlí.

Dobrý posed na kole je vlastně výchozím bodem číslo 1, protože zvýšení sedla nebo úprava dojezdu může zvýšit rychlost zvýšením výkonu a zabránit zranění.

Nákladově efektivní vylepšení se pak rychle hromadí. Patří mezi ně: objímky na ruce, připínací řídítka, jako jsou ta výše uvedená, nošení trikotu, aero přilba, návleky na boty, holení nohou (ano, opravdu) a správné nalepení závodního čísla.

Dokonce i takové věci, jako je umístění gelů, jsou důležité, protože volně položené gely v kapsách vás mohou stát -10 sekund. Celkově můžete ušetřit minuty za méně než cenu jednoho špičkového kola – stačí se řídit naším průvodcem na webu jak zlepšit aerodynamiku kola s omezeným rozpočtem pro jemné detaily.

Jak se aerobary staly populárními

Každý, kdo se alespoň trochu zajímá o historii profesionální cyklistiky, vám řekne, že aerobary se dostaly do popředí zájmu po vítězství Grega LeMonda na Tour de France v roce 1989.

Američana přesvědčil Boone Lennon z firmy Scott USA, aby si namísto řídítek ve stylu kovového rohu, která byla v té době na většině časovkářských kol, nasadil revoluční hliníková aerobní řídítka DH této firmy.

Výsledek? LeMond ztrácel na vedoucího jezdce závodu Laurenta Fignona do závěrečné etapy, časovky na 24 km, která končila na Champs-Élysées, 50 sekund.

Díky novým řídítkům, přilbě ve tvaru slzy a zadnímu kotoučovému kolu v kombinaci s mělčím předním kolem však stáhl obrovský náskok 58 sekund a vyhrál celkovou klasifikaci nejtěsnějším rozdílem v historii závodu.

Vliv triatlonu

Jak se Lennonovi podařilo přesvědčit LeMonda, že aerobary jsou správnou cestou? Z velké části díky jejich brzkému zavedení v triatlonu.

Ještě než Scott začal dodávat prototypy svých aerobarů profesionálním triatlonistům rychleji, než je dokázal vyrobit, Scott Tinley jako první použil řídítka speciálně navržená pro aerodynamiku na mistrovství světa Ironman v roce 1985 a okamžitě překonal traťový rekord.

Ačkoli firma Scott USA nebyla první, kdo vyrobil aerobar, patentovala si tuto myšlenku a uvedla je na masový trh tím, že svůj výtvor předvedla na největší cyklistické scéně.

Scott vládl aerobarům až do vypršení jejich patentu v roce 2006, přičemž v průběhu 90. let a na počátku nového tisíciletí získaly povolení k výrobě podobných výrobků pouze firmy Profile Design a Syntace.

Když se otevřela stavidla, začaly do hry vstupovat značky jako Zipp, 3T a Vision a dnes je na výběr z obrovského množství designů aerobarů.

Další aerodynamické triatlonové vybavení najdete v našich seznamech nejlepších silničních aerodynamických přileb a nejlepších triatlonových kol.