Sam Laidlow a Joe Skipper, dva z nejhlasitějších zastánců spravedlivého závodění v mužském dálkovém triatlonu, ocenili skutečnost, že po Challenge Roth byly zveřejněny údaje RaceRanger proti draftingu – ale tvrdí, že nyní je třeba udělat více.
Oba závodili v Rothu – Laidlow se senzačně vrátil do akce skvělým vítězstvím, zatímco Skipper byl čtrnáctý.
RaceRanger je elektronický systém měření vzdálenosti pro triatlonové závody, který odhaluje nedovolené draftování a objektivně dokumentuje jeho porušení.
A myšlenku zveřejňovat data nenavrhl nikdo jiný než Laidlow na poradě sportovců před závodem Challenge Roth.
Ředitel závodu Felix Walchshöfer na to po jednomyslném hlasování přistoupil a data byla následně zveřejněna o několik týdnů později jak pro závod mužů, tak pro závod žen.
Další kroky, které je třeba podniknout
TRI247 nedávno zastihl Laidlowa, když na úspěch Rotha navázal sólovým vítězstvím na historicky prvním IRONMANu Leeds v hrabství Yorkshire.
A Francouz nám řekl: “Myslím, že to, co mě přitahovalo k závodům na plné trati a co přitahuje mnoho lidí ve srovnání s krátkými tratěmi, je to, že je to velmi poctivý závod. Musíte být silní ve všech třech disciplínách.
“Ale pravidlo 12 metrů znamená, že v Koně může být jen jeden velký balík, a pokud chcete z tohoto balíku odjet, musíte tlačit nějaká hloupá čísla.
“Takže doufám, že se nám podaří i nadále prosazovat férové závodění. Prostě si myslím, že je to napínavější i pro diváky, protože lépe vidíte poctivou úroveň všech, než když z kola sjede jen jeden balík a jede společně.”
“Největším problémem jsou motorky
Několikanásobný vítěz soutěže IRONMAN Skipper do této rovnice vnesl další klíčový aspekt.
V rozhovoru pro na své stránce na Instagramu, Brit uvedl: “Myslím, že bylo skvělé vidět @challengeroth uvolnit @race.ranger dat, ale myslím, že je třeba vidět, jaký vliv mají motorky na závody po celém světě.
“Letos jsem si vybíral závody především podle toho, na kterých bude nejméně motorek, a už nechci, aby to byl rozhodující faktor.”
Při dalším vysvětlování dodal: “Motorky jsou v triatlonu problematické, protože vytvářejí obrovský tah na branku.
“Lidé si myslí, že největším problémem v profesionálních závodech je drafting ostatních sportovců – a s RaceRangerem se na to podívali.
“Osobně si myslím, že ideální by bylo umístit něco na motorky při závodech, abychom mohli vidět údaje o tom, kolik času stráví sportovci v okruhu řekněme 30 metrů od motorek, a pak tyto údaje skutečně použít, sestavit celou řadu výzkumů.
“Motorka je mnohem větší než kolo, zvlášť když máte vzadu dva lidi. Takže najednou může vzduchem proletět 400 kilogramů, které v porovnání se sportovcem na motorce prostě tolik vzduchu odvedou.
“Takže mít motorkáře v blízkosti vedoucí skupiny, pokud jsou tři, čtyři, může být pro skupinu, kolem které jsou, obrovskou výhodou.
“Takže je to velmi problematické. Vytváří to obrovský tah, přesouvá to spoustu vzduchu z cesty, což skupinu zrychluje.
“Je to určitě největší problém v triatlonu, řekl bych. A právě tomu bychom měli věnovat hodně času. Myslím, že samotné draftování závodníků při závodech je velmi malý problém.”
