Jaký je nejlépe aerodynamický způsob přepravy vody na triatlonovém kole? Pravidla pro lahve a jejich optimální umístění – Triathlon News – Pro Triatlon Academy CZ

Hydratace se může zdát jako nutná zátěž při závodě v triatlonu, ale nalezení nejlepšího způsobu nošení vody na triatlonovém kole vám může pomoci jet rychleji a zdokonalit strategii pití.

Pokud závodíte podle pravidel světového triatlonu, jste nyní omezeni na čtyři litry celkem rovnoměrně rozložené na kolo. Buď můžete mít vpředu dva litry v libovolném počtu lahví a vzadu dvě, dvoulitrové lahve. Nebo mít dva litry vpředu a dva litry v hydratačním systému na rámu.

Podobná pravidla mezitím zavedl i IRONMAN. Je povoleno vozit dva litry vpředu a dva litry vzadu, ale s tím rozdílem, že další láhve uložené ve vnitřním rámovém trojúhelníku jsou povoleny.

Ať už závodíte podle jakýchkoli pravidel, nebo se na váš triatlon nevztahují, poradíme vám, jak nejlépe vozit vodu na triatlonovém nebo silničním kole. Pro zjednodušení jsme se zaměřili pouze na láhve, nikoliv na hydratační systémy na rámu, protože ty se na jednotlivých kolech liší.

Konzultovali jsme nezávislé testy společnosti AeroCoach, počítačové modelování bývalého aerodynamického specialisty společnosti Specialized Bicycles a hovořili jsme s konstruktérem společnosti Quintana Roo Bradem DeVaneyem.

Vyhněte se dolní rámové trubce a jeďte aerodynamicky

Použití velké láhve na vodu na spodní trubce je. nejpomalejší řešení hydratace testované společností AeroCoach.. Pokud se tedy snažíte své silniční kolo zrychlit a zkvalitnit aerodynamiku nebo máte na svém tricyklu držák na láhev, tomuto místu se rozhodně vyhněte.

Pokuta 8,2 W za 900ml láhev na spodní trubce při rychlosti 40 km/h oproti jízdě bez láhve znamená, že na 180 km pojedete o tři minuty a 20 sekund pomaleji.

Stejně velká láhev na sedlové trubce nebo za sedlem by vás stála 2:20, respektive 1:05. Ačkoli je často snadné namontovat zadní košík na láhev na sedlo určené pro TT / tri, některé držáky jsou kompatibilní i se sedly silničních kol.

Pokud připevňujete láhve k rámu, volte raději aero než kulaté. Podle stejného testování lahví AeroCoach jsou půllitrové aero lahve mnohem rychlejší než kulaté. Aero láhev na spodní rámové trubce vás na 180 km při rychlosti 40 km/h bude stát 30 sekund – to je o minutu a 35 sekund méně než 500ml kulatá láhev na stejném místě.

Jak umístit láhev za sedlo

Testovaná 500ml láhev umístěná za sedlem přinesla nejmenší aerodynamickou ztrátu a může být dokonce rychlejší než bez ní.

Je pochopitelné, že schovat láhev za sebe je rychlejší než ji mít ve větru na rámu. Důvod, proč může být láhev umístěná za vámi rychlejší než její absence, je složitější.

Podle Ingmara Jungnickela, bývalého aerodynamického specialisty společnosti Specialized Bicycles, který provedl simulace výpočtové dynamiky proudění (CFD) týkající se polohy láhve, by to mohlo být způsobeno tím, že zakřivená záda způsobují, že od nich proudí hodně vzduchu směrem dolů. Podle něj láhev (láhve), pokud jsou co nejblíže k sedlu a ploché, působí jako spoiler, takže vzduch proudí od zad více horizontálně.

Podle pravidel světového triatlonu se musí zadní hydratační vybavení vejít do pomyslného boxu o rozměrech 30 x 30 cm, což nezahrnuje láhve. Můžete si je tedy naklonit, jak chcete.

Úhel lahví

DeVaney z Quintana Roo se také domnívá, že byste měli zadní láhve naklánět.

“Pokud mám nakloněný hrudník, chci mít nakloněnou i láhev,” říká. “Pokud jste extrémně plochý, pak chci jednoduše umístit tuto láhev vzhledem k tělu.

Optimální úhel láhve závisí na poloze a rozměrech triatlonisty, takže DeVaney teorii “plochá láhev je rychlejší” zpochybňuje.

“Rád bych měl absolutní odpověď, která by vyhovovala všem, ale tu jsem nenašel. A právě v tom vidím potenciál pro inovace, které se posunou kupředu,” dodává. “Ale to je opět velmi, velmi specifické pro sportovce.”

Kristian Høgenhaug nedávno použil na cestě za rekordním cyklistickým splitem na mistrovství Evropy Mainova IRONMAN Frankfurt držák zadního košíku na láhev EZ Hydro Gains od společnosti EZ Gains, který umístí láhev(y) naplocho a přímo za sedlo.

Majitel společnosti EZ Gains Clinton Butcher tvrdí, že podle testů v aerodynamickém tunelu v centru Silverstone Engineering je držák při rychlosti 45 km/h až o 7 W rychlejší než tradiční držák zadního košíku na láhev. Držák EZ Hydro Gains s nasazenou 500ml lahví byl rychlejší než přeprava bez vody, jak zjistily i další testy.

Jak umístit láhve mezi ramena

Naštěstí pro triatlonisty, kteří chtějí uspokojit své potřeby hydratace a doplňování paliva, mohou být přední láhve také rychlejší než nenosit žádné.

Modelování CFD společnosti Jungnickel zjistilo, že jedna nebo dvě přední láhve ušetří 5 W při rychlosti 40 km/h ve srovnání s žádnou láhví. To znamená úsporu 117,5 sekundy na 180 km.

Pro uložení lahví mezi rameny (BTA) doporučuje DeVaney kolejnici BTA, stoupačku BTA nebo kombinaci obou. První z nich vám poskytne rovnější platformu pro umístění lahví do košíků, zatímco druhá zvedne lahve blíže k vašim rukám, což může pomoci jak přístupu, tak aerodynamice. nemusíte si vybírat mezi jedním nebo druhým.

DeVaney říká: “Kombinované použití těchto dvou možností je opravdu praktické.

“Je to švýcarský armádní nůž, který lze nastavit na různou šířku. Také velikost ramene je velmi důležitá.”

Větší sportovci by mohli potřebovat dlouhý stoupací pás a “štíhlejší, kultivovanější sportovec bude schopen přenést tento BTA o něco níže, blíže k pažím”.

Obecně DeVaney doporučuje nosit přes zábradlí/stoupák dvě, litrové láhve, ale dodává: “Rozměrově někteří lidé, v závislosti na své pozici, mohou potřebovat přejít na 750 ml.”

Lahve obvykle směřují v kolejnicích a stoupácích různými směry. “V poloze směřující dopředu samozřejmě používejte běžnou litrovou láhev,” říká DeVaney. Když je prázdná, “buď ji odevzdejte, nebo ji nechte otevřenou, abyste mohli vyzvednout láhve z pomocných stanic a použít klec na láhve, která bude tyto láhve na pomocných stanicích zodpovědně udržovat,” dodává.

Potenciální aerodynamická láhev pod zábradlím

“Na spodní straně [of the rail], mám rád aerodynamickou láhev,” říká DeVaney. “Obvykle v ní bude nějaký výživový přípravek a bude to něco, co vydrží většinu cyklistické trasy.”

Ať už obsahuje více sacharidů nebo sodíku, DeVaney říká: “Ujistěte se, že používáte elegantní obal a že je zabalený tak, aby se dal dávkovat přímo do úst.

” A na kurzu si pak naberte více čerstvé vody. Myslím, že to je nejefektivnější způsob.”

Triatlonisté, kteří se snaží během závodu namíchat více sacharidů nebo elektrolytů, pravděpodobně zkracují čas strávený v aerodynamické poloze nebo musí zastavovat.

Nezapomeňte na polohu rukou

Nehledě na důležitost umístění lahve a úhlu, DeVaney říká, že existuje omezení, kolik času můžete ušetřit, zejména pokud jde o oblast mezi pažemi.

“Největším prvkem, který se tam odehrává, je poloha rukou. Nebudu vám lhát,” dodává.

“Před BTA se toho děje tolik, že se to musí udělat pořádně.

Pokud máte špatnou polohu ruky, pak je BTA opravdu důležitá. Pokud máte fantastickou pozici rukou, pak vytváříte narušení, které vám umožní dostat se v oblasti BTA pryč s něčím jiným.”

Verdikt: Jak nosit vodu při triatlonu

Shrnuto, vyhněte se nošení lahví na spodní nebo sedlové trubce. Pokud tam ale láhev umístíte, měla by být ideálně aerodynamická.

Za sebe je pravděpodobně nejlepší umístit láhev naplocho a blízko sedla. Možná bude dokonce rychlejší mít tam dvě než jednu.

Také v přední části kola mohou být láhve rychlejší než žádné, ale optimální umístění závisí na sportovci.