Jakmile jste se dostali k cyklistice a začali jste jezdit dál, každý si položil otázku “jak mohu zvýšit svou rychlost jízdy na kole?”.
Zřejmou odpovědí je šlapat do pedálů intenzivněji, ale vysvětlili jsme vám. jak zvýšit výkon při jízdě na kole v samostatném článku. Zde se zaměřím na svých sedm nejlepších tipů pro techniku, techniku a směrování, které by měly zlepšit vaši průměrnou rychlost na kole.
1. Zlepšete aerodynamiku
Vždycky je lákavé vylepšit svůj silniční kolo nebo si pořiďte nejlepší karbonová aero kola ve snaze zvýšit rychlost jízdy na kole
Zeptal jsem se pomůže mi dražší silniční kolo jezdit rychleji a uzavřela pouze okrajově a s nízkou finanční návratností.
Je to především proto, že jezdec je zodpovědný za 80 % odporu vzduchu, který zvyšuje odpor vzduchu a zpomaluje nás.
Optimalizací polohy těla tedy získáte mnohem více. Obecně platí, že když se snížíte, zúžíte a prodloužíte přední část těla a udržíte hlavu v jedné linii s rameny, dokážete zázraky.
Doma můžete na své pozici pracovat zdarma, když si vedle turbo trenažéru umístíte zrcadlo. Nebo si můžete pořídit výkonnostně zaměřený profesionální fit na kole by vám měl také pomoci ušetřit watty.
Pokud máte peníze na vylepšení aerodynamiky, přečtěte si nejprve našeho průvodce. hjak získat lepší aerodynamický tvar na kole s omezeným rozpočtem.
2. Snižte valivý odpor
Mnoho sériových kol je vybaveno pneumatikami a dušemi, které vás brzdí kvůli vysokému valivému odporu.
Modernizace plášťů a duší na rychle se odvalující varianty ušetří mnoho wattů za vynaložený dolar a často také zlepší přilnavost, kvalitu jízdy a pohodlí.
Například výměna standardní butylové duše za duši vyrobenou z TPU nebo latexu ušetří podle nezávislých testů společnosti Aerocoach sedm wattů při rychlosti 28 km/h / 45 km/h. Podobný přínos má i přechod na bezdušovou výbavu.
I při nižší rychlosti jízdy na kole vám takováto úspora efektivity ubere několik minut z vašeho času na trati. dlouhá jízda na kole nebo triatlon na dlouhé vzdálenosti cyklistický úsek.
3. Vyrazte na otevřenou silnici
I když jsou venkovské silničky s nízkým provozem příjemné pro jízdu na kole, často jsou pomalejší než širší silnice s lepším povrchem.
Pokud chcete zvýšit rychlost jízdy na kole, nejezděte po dvouproudých silnicích, ale vyhledávejte rychlejší silnice typu A a B. Na těchto silnicích je méně zatáček, křižovatek a kopců, kvůli kterým byste museli zpomalit.
Abyste na rušnějších silnicích zůstali co nejbezpečnější, zvažte, zda byste neměli jezdit po tzv. nejlepší světla na kolo a nosit viditelné oblečení a zároveň se vyhýbat příkopům.
Stojí za zmínku, že podle charitativní organizace Brake, která se zabývá bezpečností silničního provozu, jsou venkovské silnice nejnebezpečnější v přepočtu na ujeté kilometry pro všechny druhy účastníků silničního provozu.
4. Zkraťte stoupání
Každý, kdo viděl, jak jeho průměrná rychlost na kole klesá při vyjížďce s tisíci metry převýšení, ví, že kopce snižují vaše tempo – sjezdy jsou příliš krátké a technické na to, aby kompenzovaly čas strávený v kopci.
Kopce mají své místo v dobrém triatlonový tréninkový plán, s výjimkou případů, kdy se snažíte udržet konzistentní úsilí nebo udržet vysokou rychlost na kole.
5. Úkryt před protivětrem
Většinou jezdíme okruh z domova, takže je jen málo příležitostí jet v jednom směru se zuřícím protivětrem v zádech.
Když fouká a plánujete vyjížďku, vyhněte se v každém okamžiku jízdě přímo proti protivětru. To naprosto zničí vaši průměrnou rychlost způsobem, jakým to nedokáže ani silný boční vítr.
Když si načrtávám trasy dlouhých vyjížděk, obvykle se snažím jet zpět s větrem v zádech. Je to dobré pro morálku, když vás bolí nohy.
6. Odložte brzdy
Tam, kde je to bezpečné (ne na stopkách nebo semaforech), pomáhá menší brzdění zvýšit rychlost jízdy na kole.
Jezděte za schopným cyklistou a všimnete si, že v zatáčkách a při sjezdech brzdí jen zřídka díky vynikající volbě stopy.
Tím, že si udržují dynamiku v zatáčkách, vyjíždějí z nich rychleji a musí méně silně zrychlovat.
Tím se zkracují sekundy v každé zatáčce a šetří se energie na pozdější část jízdy, kdy ji mohou lépe využít, například v těžkém stoupání.
7. Připojte se ke skupinové jízdě
Ve skupině cyklistů, kteří jsou stejně rychlí nebo rychlejší než vy, zvýšíte svou rychlost jízdy na kole oproti tomu, čeho můžete dosáhnout sami.
Každý může vytáhnout silnou zatáčku na předek, odlepit se, mírně se vzpamatovat v kolech a pak zase projet.
Tato spolupráce může být nejen zábavná, ale jízda na kole v rychlosti může zlepšit techniku průjezdu zatáčkou, schopnost bezpečně udržet hybnost na křižovatkách a biomechaniku šlapání.
Jízda nadoraz Funkční práh výkonu při 95 otáčkách za minutu v rychlé skupině je jiná svalová námaha než lezení při stejném výkonu při 80 otáčkách za minutu.
Jaká je dobrá rychlost jízdy na kole?
Pomineme-li skupinové vyjížďky a závody, kde jsou průměrné rychlosti vysoké díky efektu průvanu, rychlosti sólové jízdy na kole se velmi liší v závislosti na fyzické kondici, intenzitě, kole a vzdálenosti, terénu a povrchu, který zdolává.
Zdatný klubový jezdec může při jízdě na rovině s rovnoměrným úsilím udržet rychlost 19 km/h / 30 km/h, zatímco začátečník může udržet jen něco málo přes polovinu tohoto tempa.
Podrobnější informace naleznete v našem úplném vysvětlení na stránce co je dobré tempo jízdy na kole.
