Giro Aerohead Mips 2 vs Lazer Victor KinetiCore: kterou supervelkou přilbu si koupit? – Pro Triatlon Academy CZ

Aero přilby nejsou v elitním triatlonu a triatlonu věkových skupin tak populární jako dříve, ale mohla by to změnit slibovaná úspora wattů u přileb Giro Aerohead Mips 2 a Lazer Victor KinetiCore?

Za stejných podmínek by oba tyto modely měly být ještě aerodynamicky účinnější než modely nejlepší aero silniční přilby.

Stojí však jejich vyšší hmotnost a snížená ventilace a viditelnost za to? 220 Triatlon Jack Sexty je prověřil v reálných podmínkách a rozhodl se.

Konstrukce a funkce

Zde máme dvě aero přilby, známé také jako časovkářské / triatlonové přilby.

Na rozdíl od silniční cyklistické přilby, upouštějí od větracích otvorů a upřednostňují uhlazenější hladkou přední část (často krytou kšiltem) a vnější část, která se stáčí dozadu do ocasu.

Smyslem je co nejrychleji spláchnout proudící vzduch kolem ramen a dozadu, aby se snížil odpor vzduchu. Více informací si můžete přečíst rozdíly mezi silničními, aero silničními a TT přilbami v našem vysvětlení.

Od loňského uvedení na trh internet hromadně lapal po dechu pokaždé, když se objevily nehorázně vypadající tretry Giro Aerohead Mips 2, které zakrněly na hlavách jezdců Visma-Lease a Bike.

Aerohead 2 je uložen v obrovském ochranném pouzdře a je vybaven dvěma magnetickými clonami: jednou pro ostré slunce a druhou pro horší světelné podmínky.

Samotná přilba má zajímavě vystupující přední část a plošší zadní část, to vše ve jménu zlepšení aerodynamiky a pečlivě optimalizované pomocí větrného tunelu a CFD modelování.

Přilba Lazer Victor KinetiCore je zaměřena přímo na triatlonový trh, protože má kratší zadní část než model Volante KinetiCore této značky, aby zůstala aerodynamická při dodatečném pohybu hlavy.

Model Victor se dodává s jedním kouřovým zorníkem, který je vhodný pro téměř všechny světelné podmínky.

Specifikace Giro Aerohead Mips 2 vs Lazer Victor KinetiCore

Váhoví slaboši, teď se dívejte jinam.

Lazer Victor KinetiCore váží těžkých 15oz / 424g, ale to je na úrovni přileb TT.

Giro Aerohead Mips 2 váží 20,1 oz / 570 g. To je hmotnost zhruba dvou silničních přileb.

Pro ochranu hlavy před rotačními nárazy, které jsou hlavní příčinou otřesu mozku, obsahuje helma Giro Mips (vícesměrný systém ochrany proti nárazu). zatímco Lazer používá vlastní technologii KinetiCore.

Ačkoli ani jedna z nich dosud neprošla nezávislým testováním bezpečnosti přileb, které provedla Virginia Tech, obě značky vyrábějí jedny z nejlépe hodnocených přileb, které byly.

Přilby s technologií Mips nemusí mít nutně lepší hodnocení než ty s technologií KinetiCore nebo naopak. Obě by tedy měly mít velmi dobré bezpečnostní reference.

Každá přilba akceptuje hledí. Giro dodává Aerohead Mips 2 se dvěma, zatímco Lazer s jedním.

Výkon a přizpůsobení

Protože jsem tyto přilby netestoval v aerodynamickém tunelu, nemohu se rozhodně vyjádřit k jejich aerodynamickým vlastnostem.

Navíc Giro uvádí, že helma Aerohead Mips 2 byla optimalizována pro Jonase Vingegaarda z Visma-Lease a bike, takže pravděpodobně nebude tak rychlá pro každého. Ostatně ani týmoví kolegové dvojnásobného vítěze Tour de France jej při časovkách vždy nenosí.

Jeho i Lazerův hladký vnější povrch, kšilt a zadní část však svědčí o rychlosti. Tedy pokud dokážete držet hlavu v poloze, jakou konstruktéři zamýšlejí.

V tomto ohledu mi přišel Victor Kineticore efektivnější.

Jako triatlonisté, zejména na delších tratích, potřebujeme hýbat hlavou mnohem více než časovkáři – což znamená, že kratší zadní část modelu Victor má smysl spíše pro většinu, než aby sloužila velmi malé skupině elitních sportovců, kteří dokáží udržet dokonale rovnou polohu hlavy a krku po celé hodiny.

Kromě toho jsem zjistil, že polstrování uvnitř je velmi pohodlné. Po několika hodinách v sedle jsem se nesetkal s žádnými problémy s přehříváním nebo pocitem klaustrofobie (obojí jsem zažil u jiných TT přileb).

Vnitřek helmy Giro Aerohead Mips 2 je také pohodlný. Na otevřené silnici mi však její objem působil problémy.

Brzy po vyjetí na trať se pocit důvěrné známosti brzy vytratil.

Moje velikost medium vážila 20,1oz / 570g, přičemž velká část této váhy byla naložena vpředu – začal jsem si toho všímat už po 12 km.

Prakticky si myslím, že by bylo obtížné používat Aerohead 2 na jiných než uzavřených silničních závodech, protože otáčení hlavou, abych zkontroloval, zda je na křižovatkách volný břeh, mě bolelo za krkem.

S nasazeným kšiltem není větrání nijak velké, ale bez něj je to o něco vzdušnější, protože uvnitř skořepiny je spousta místa.

Cena a hodnota

Mluvíme o velkých penězích za obě přilby.

Pokud se tedy ptáte sami sebe, potřebuji na triatlon aero přilbu?, odpověď je pravděpodobně zaplatit za sezení v aerodynamickém tunelu.

Nejprve se tak objektivně zjistí, zda se jedná o tento případ. Zadruhé aerodynamik zjistí, který konkrétní model vám nejlépe vyhovuje (účinnost aerodynamických přileb se u jednotlivých osob obrovsky liší).

Z hlediska reálného výkonu představuje Lazer Victor KinetiCore lepší hodnotu, protože stojí téměř o polovinu méně.

Verdikt: Giro Aerohead Mips 2 vs Lazer Victor KinetiCore

Pokud jste ochotni utratit cokoli, abyste dosáhli co nejlepšího výsledku v časovce nebo triatlonu na krátké trati, Aerohead Mips 2 si zaslouží vaši pozornost.

Rozhodně doporučujeme před nákupem ověřit jeho vhodnost pro vaši aero pozici v aerodynamickém tunelu vzhledem k jeho obrovské ceně.

Pokud k tomu nemáte sklony a rozpočet, těžko jej doporučit tam, kde existuje řada vhodnějších a podstatně levnějších alternativ.

Na druhou stranu, robustnější konstrukce modelu Victor připomíná spíše silniční aerodynamickou přilbu, což může znamenat, že její výkony ve větrných tunelech se nemusí zcela vyrovnat modelu Aerohead 2 nebo Tempor od POC.

Ale v reálném světě si myslím, že konstrukce Lazer bude pravděpodobně více aero pro větší část závodu, zejména v triu na dlouhých tratích.

To dělá z Lazeru Victora podle jména a v tomto head to head.

Ve své recenzi jsem jej označil za “působivý univerzální nástroj, který je vhodný pro všechny draft-illegální tri” a ohodnotil jej 85 % a 4,5/5.

Jak jsme testovali

Zkušený tester cyklistické výbavy Jack Sexty prověřil tyto aerodynamické přilby tím, že je několikrát projel na svém silničním kole.

Hodnotil je podle potenciální aerodynamiky, hmotnosti, pohodlí, střihu, větrání a poměru ceny a kvality.

Další podrobnosti naleznete na jak hodnotíme a testujeme produkty.