Americká agentura pro cla a ochranu hranic (CBP) se rozhodla vydala příkaz k zadržení propuštění proti “jízdním kolům, dílům a příslušenstvím pro jízdní kola vyráběným na Tchaj-wanu” společností Giant Manufacturing Co., Ltd.
To znamená, že agentura zadrží ve vstupním přístavu všechna jízdní kola, součásti a příslušenství jízdních kol vyrobené společností Giant na Tchaj-wanu. Předměty zadržené agenturou mohou být požádány o vrácení dovozci; zničeny na žádost dovozců; nebo se proti nim může podat odvolání, aby se prokázalo, že jsou přípustné.
Mezi jízdní kola, kterých se příkaz týká, patří všechna prémiová silniční, gravel a horská kola, díly a příslušenství značky Giant. Týká se to také kol značek LIV a CADEX. Není však jasné, zda se příkaz bude vztahovat i na kola vyráběná společností Giant, ale prodávaná pod jinými značkami. Společnost Giant zajišťuje smluvní výrobu pro značky, mimo jiné Trek a Scott.
Ve svém prohlášení oznamujícím vydání příkazu CBP obvinil společnost Giant z porušení § 1307 zákona 19 U.S.C., který zakazuje vstup zboží vyrobeného nucenou prací do Spojených států.
“Dovozci mají povinnost postupovat s náležitou péčí a znát své dodavatelské řetězce,” uvedla v prohlášení úřadující výkonná asistentka komisaře Úřadu pro obchod CBP Susan S. Thomasová. “Úřad CBP bude i nadále vyšetřovat obvinění z nucené práce a podnikne kroky, pokud ji v amerických dodavatelských řetězcích zjistí.”
CBP uvádí, že během vyšetřování společnosti Giant zjistil následující indikátory nucené práce:
- zneužití zranitelnosti;
- zneužívání pracovních a životních podmínek;
- dluhové otroctví;
- nadměrné přesčasy a
- srážky ze mzdy.
CBP tvrdí, že společnost Giant nezákonně profitovala z toho, že mohla vyrábět zboží pod tržní hodnotou, čímž podbízela ceny ostatním výrobcům.
Zpráva o vyšetřování pracovních praktik z roku 2024 ve společnosti Giant zjistila, že výrobce jízdních kol často využíval ve svých tchajwanských závodech pracovní sílu migrantů. Tyto závody najímaly zaměstnance prostřednictvím náborářů, kteří za své služby účtovali zaměstnancům tisíce dolarů. Společnost Giant tyto poplatky strhávala z výplat pracovníků a vyplácela je náborářům.
Společnost Giant vydala odpověď na příkaza uvedla, že se proti tomuto rozhodnutí hodlá odvolat. V rámci odpovědi společnost uvádí, že “je pevně odhodlána dodržovat lidská práva a pracovní ochranu a přijala následující konkrétní opatření: Od ledna 2025 jsme plně zavedli politiku nulových náborových poplatků, v rámci které jsou veškeré poplatky za nábor, agenturní a státní poplatky za nově přijaté migrující pracovníky plně hrazeny společností.”
Společnost Giant také uvádí, že k zajištění bezpečnosti a podmínek svých pracovníků využívá auditory třetích stran a interní kontrolní mechanismy.
Tchaj-wan se spoléhá na více než 750 000 migrujících pracovníků, přičemž téměř půl milionu z nich pracuje ve výrobním odvětví, které se zaměřuje na elektroniku, jízdní kola a automobilové součástky. V celém odvětví je běžná praxe placeného náboru a následně dluhového otroctví.
Spojené státy jsou hlavní destinací pro tchajwanské výrobce jízdních kol, přičemž v této oblasti působí dva hlavní hráči. Je to společnost Giant a její různé smluvní výrobní vztahy a společnost Merida. Mezi další značky, které přinejmenším odebírají materiály a pracují na Tchaj-wanu, patří Cannondale, Canyon, Cervelo, Pinarello a Specialized. Žádná z prací prováděných společností Merida ani těmito dalšími značkami není v současné době předmětem příkazu.
Společnost Giant ve své odpovědi uvádí, že “společnost aktivovala pohotovostní opatření a plánuje úzce spolupracovat s úřadem CBP a úzce spolupracuje s obchodními partnery, aby minimalizovala dopad” příkazu k zadržení.
Existuje 52 dalších aktivních příkazů k zadržení, které CBP vymáhá a které se týkají údajného porušení § 1307 zákona 19 U.S.C.. Z těchto příkazů je 37 vydáno proti čínským výrobcům. Žaloba proti společnosti Giant je v době psaní tohoto článku jediným případem z Tchaj-wanu. Jedná se o pátý příkaz k zadržení propuštění vydaný v roce 2025.
Společnost Giant v létě vykázala příjmy za pololetí 2025 ve výši něco málo přes 1 miliardu USD.
Tagy:
BikesCADEXGiant
